第一日我們中午飛抵上海浦東機場，當地氣溫26-28度C，較香港涼快。在團長LKK君安排下，大家先到位於張江高科園的博雅酒店入往，隨即開人事月會，然後才出外到「唐朝」吃午飯，享用特色上海名菜。
約四時多，我們才往世博參觀，希望避開日間擠迫的人潮和需花長時間排隊進入各國場館。雖然入場時人潮比想像中少，但較熱門的場館如中國館和沙地亞拉伯館等，仍是長長的排隊人龍令我們不敢接近，轉而在場館區內乘搭觀光小巴從亞洲館區去到較冷門的歐洲館區，成功參觀了法國館、挪威館、冰島館、希臘館和丹麥館等，直至晚上九時多大家都無氣力再行，才乘世博地鐵離開前往黃浦區九江路的「成隆行蟹王府」品嘗著名的蟹宴。
第二日、在酒店吃過舒適豐富的自助早餐後，「金蝶」的營業經理鄭先生到酒店大堂接我們一行八人到其位於酒店附近的金蝶軟件園，出席其為我們而安排的人力資源管理講座 - 中國管理模式與管理智庫介绍和中國人力資源咨詢案例分享，令我們對這間有近百家分公司於大中華區和六千多名軟件工程師的中國著名品牌集團的企業文化有所認識，大家並進行輕鬆交流和討論。講座後，鄭先生邀請大埔人事管理會及聯合人力資源管理會會員日後到其位於深圳高新技術產業園的金蝶軟件園參觀交流。
下午四時多，我們離開金蝶軟件園，回酒店稍作休息後，再入世博園區，乘世博渡江船到浦西的「城市最佳實踐區」參觀。 黃昏時段，從黃浦江中欣賞夕陽西下，華燈初上，兩岸場館燈色美不勝收。因這區遊客不多，完全不用排隊下我們便可從五十個案例館中選擇了城市未來館、台北案例館、香港案例館、澳門案例館和溫哥華案例館等五個館參觀。路經其他案例館也可在外邊欣賞其美輪美奐的建築特色，在夜色和微風下，令人心曠神怡。 大家覺得能於兩個黃昏內輕鬆地參觀了十個場館，體驗第一次在中國境內舉辦的世界博覽會，已不枉此行了。雖然未能進入中國館親眼一睹在電視或如下視頻中常見的「清明上河圖」，但知道中國館將會永遠保留，故留待日後有機會再到上海參觀。
大家行到疲倦了，便離開世博園區乘的士到新天地的「新吉士酒樓」吃很晚的晚飯。雖然是十時多，但新天地各大小酒吧餐館都是人山人海，我們須輪候才能入座。飯後，大家漫步至外灘觀賞燈光燦爛的夜景，對岸有明珠塔及高樓大廈的霓虹燈，近岸是燈火通明的金融中心和車來車往的馬路，但遊人實在太多，很困難才可拍到沒有其他遊人的集體照。
第三日早上在酒店吃過早餐後，大家便結帳離開酒店，乘搭經酒店預訂的「奔馳」十座位客車前往杭州。在車程中，我與團員談及國內生產的GPS機衹賣幾百塊錢，為何這輛專業旅遊車沒有安裝此設備，團員們都笑稱這是國內一般的服務素質，反正花的是顧客的時間。不到三小時的高速公路車程便抵達杭州，可恨司機竟然不識路，在西湖附近街道尋覓近二十分鐘，最後副團長用其iPhone的GPS協助下才找到我們預訂了位於杭州延安路的維多利亞麗嘉酒店，司機竟抱怨其地圖未更新這像「香港皇后大道中」有多年歷史的主要街道呢。
飯後，團長為大家安排欣賞在西湖的曲院風荷上演的「印象西湖」大型實境山水舞蹈表演(是名導演張藝謀的第三個印象系列作品，2007年三月開始上演)。在朗月當空的西湖中的欣賞如此大型表演，很有新鮮感，尤其是以喜多郎作曲的主題曲很悅耳動聽。不過，大家都有同感，就是票價如果是不超過RMB150的話，這表演是值得一看的，可是我們買最低票價的座位也需RMB250啊(國內近期是否興起退票呢？退給我們每人RMB100吧) 。
回酒店後，大家在房間吃月餅和生果，舉頭可望見未圓的月光，預早在杭州慶祝中秋節。第四日早上八時三十分，大家辦好退房手續後，便乘原車到「清河坊」的「永和大王」享用中式早餐，然後遊覽清河坊這杭州歷史上最著名的街區，也是杭州目前唯一保存較完整的舊街區，是杭州悠久歷史的一個縮影，大家亦趁機購買手信。
在離開杭州之前，大家順路到錢塘江畔的「六和塔」一遊，登塔遠眺杭州美景，可惜近八年最壯觀的錢塘江大潮預計於農曆八月十八日才湧到，我們來早了六日，付了入場費RMB30，祗能看到錢塘江小潮而已。
(執筆之日，錢塘江大潮如約上演，請看以下視頻新聞)
雖然今次未有機會乘搭時速達430公里的磁浮列車往上浦東機場，但我們乘搭的包車也不慢，從杭州上高速公路便以超速奔馳，逢車過車、響號扒頭(很多車行駛時佔兩條行車線)，轉眼間便將我們送抵浦東機場(可以收工)。Check in及託運行李後，大家先到「新上海酒樓」吃一餐較午的午飯，然後到 Lounge 享用咖啡及好味魚丸河粉並等候登機。幸運地，經常Delay 的上海班機祗延遲了二十分鐘起飛，約於下午九時便回到香港，結束四天多姿多采的旅程。
我上次到上海及杭州旅遊是2004年，六年後重遊的感覺是城市外貌變化很大，高樓林立，世博建設宏偉，配合世博口號：「城市，讓生活更美好」，但某些文化上的改進，卻嚴重脫節，例如：
在熟識國內情況的團長LKK君的安排下，這幾天嘗過上海杭州多間名菜館的地道特色菜，味道非常好，價錢雖然比較六年前貴了不少，與香港餐館比較仍算可以，但是服務方面與應有水準相差甚遠。例如開茶速度，竟比上菜還慢，需多次催促才有茶飲，另不會主動提供公筷，不知是否與不收小帳的制度有關呢？
交通方面，高速公路令來往各地的時間縮短，特別是車輛多超速行駛，往返杭州/上海兩地需時少於三小時，但司機勇於扒頭及過線的熟練技巧，常令來自香港的乘客吃驚。市區車輛很多，在行人斑馬線過馬路要加倍小心，因為儘管行人綠公仔燈亮著，轉彎的汽車及一些摩托車仍會在你身邊駛過。在路邊「打的」須踫運氣，我們曾試了超過十五分鐘也截不到車，唯有到的士站排隊。長長的人龍多是外國人或香港人，站頭雖然有穿著制服人員在指揮的士埋站，但不少本地人卻搶在站前攔截上車，的士司機大多也照接，但求早些落旗做多些生意，指揮員也不制止，令守秩序排隊的人為之氣結及感到無奈。街道上有不少勸諭人遵守法規的橫額，但無論駕駛者或行人都視若無睹，「規範」是有的，但「自律」的人很少。結果我們輪候了近半小時才能够搭上的士。
這次世博在上海舉行，好像是世界各國在中國介紹其國家歷史文化，令十三億中國人可「足不出國」便可藉遊覽世博認識世界，連在丹麥的美人魚也可真身展示在其展館呢。不過，因部分國內人的習慣和文化問題及其他種種原因，以致來參觀的外國人不多。最令人感到尷尬的是在法國館的長廊中，左便是一幅幅大張投影片，右便是有打直的走馬燈式顯示中文電子板，在用作介紹左便投影片情景時，竟經常打出「勿隨地吐痰和大小便」的提示。我希望下次到上海參觀那些永久保留的展館中，不需要貼出類似的「溫馨提示」。
總括來說，此行看到祖國是在進步中，祗是軟件方面未能與硬件同步。中國，加油！
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